其实并没有“更严重”，你这种“感觉”只是因为被微博上的一名特斯拉粉丝制作的表格（附件图4）所误导了。


1. 在此地无垠发布了对5款/7款车型进行送检的车内空气质量测试报告数据后，网上开始流传一份特斯拉粉丝对7款车型测试的原始数据进行二次误导加工后的对比表格（附件图4）。

这份表格（附件图4）让一些没有了解到报告原始数据的人产生了一种错觉，

这种错觉就是：“开空调后，汉车型的污染物含量变得更严重了；只有特斯拉车型的污染物含量变得更好了。”

这种“错觉”正是这张表格（附件图4）的制作者、传播者想要达到的效果。
这张二次误导加工的表格，其制作者是微博的一名特斯拉粉丝“小特叔叔”。


2. 这7款车型送检报告的原始数据包括三个场景的测试结果：
①国标方式静置不开空调（附件图1）；
②ISO方式静置暴晒不开空调（附件图2）；
③ISO方式驾驶模式开空调（附件图3）。

在这3个场景中，
每个场景的表格都列出了5款/7款车型的“五苯三醛一T”（共计9类空气污染物）的数据，
并在“行数据”中分别对本行的“高、中、低”进行了“绿、橙、黄、红”的excel数据着色。

所以，在这3个场景中，在5款/7款车型横向对比中，
特斯拉在大部分行数据中都占据了“红、橙、黄”，
但是它还没有占据所有行的“红、橙、黄”，
其它4款/6款车型分别在某些“列数据”中占据了“红、橙、黄”。


3. 回到特斯拉粉丝“小特叔叔”对原始数据进行二次加工的这张表格（附件图4），这张表格的问题在于：

(1)它抽取了第①个场景和第③个场景的数据进行对比，然而①和③两个场景并不具有可比性，因为它们分别是“国标不开空调”和“ISO开空调”。

具有可比性的两个场景是②场景和③场景，也就是应该使用“ISO不开空调”和“ISO开空调”这两个场景进行对比。

(2)特斯拉粉丝“小特叔叔”不仅对3个场景的“列数据”进行了故意误导的错误抽取，还对3个场景的“行数据”进行了遗漏抽取。

例如在“五苯三醛一T”的行数据中，特斯拉车型高出汉车型4倍/5倍以上的TVOC（一直是全部车型横向对比、污染含量最高的红色），就被“小特叔叔”在二次加工过程中特意忽略了。


4. 特斯拉粉丝“小特叔叔”为什么要故意抽出不具有可比性的①③场景、并遗漏“行数据”来进行对比呢？

因为只有抽出这两个风马牛不相及的场景的数据，并遗漏“行数据”，
才能制造出汉车型的“ISO开空调”的“五苯三醛”数据高于“国标不开空调”的效果，从而实现对原始数据的误导。

也就是说，原始数据本来是对5款/7款车型、3个场景的横向比较，5款/7款车型都是各自有红、有黄、有绿；

结果到了特斯拉粉丝“小特叔叔”这里，经过对3个场景原始数据的错误抽取和对比，就变成了针对汉车型的谣言攻击。


5. 那么，特斯拉粉丝“小特叔叔”的这张故意误导抽取原始数据的表格，如果采用正确的制表对比方式，结果会是什么情况？

正确的制表对比方式，就是在“列数据”中使用同一基准框架的②③场景进行对比：
也就是使用“ISO不开空调”与“ISO开空调”场景进行对比；
在“行数据”中用“五苯三醛一T”的污染物指标数据进行对比。


6. 在使用这种同一框架的场景数据进行对比后，就能发现结果：

(1)特斯拉车型和汉车型都是“ISO开空调”后的污染物含量低于“ISO不开空调”；

(2)在“ISO不开空调”场景下，特斯拉车型有多项污染物含量显著高于汉车型；
特斯拉的TVOC含量高于汉车型5倍以上；

(3)在“ISO开空调”场景下，特斯拉车型的一部分污染物含量略低于汉车型，一部分污染物含量与汉持平，一部分污染物含量略高于汉车型；
特斯拉的TVOC含量仍然是汉车型的4倍；

(4)展开至全部5款车型，“ISO开空调”后的污染物含量都低于“ISO不开空调”；
也就是说，这5款车型的空调都发挥了降低污染物含量的效果。


7. ②③场景、2款车型的对比概述：

(1)在某些污染物含量方面，汉车型的空调发挥的效果不如特斯拉空调的效果好；

(2)在同一测试框架下，在空调发挥效果后，汉车型的某些污染物含量略高于特斯拉车型，某些污染物含量略低于特斯拉车型，某些污染物含量与特斯拉基本持平；

(3)在TVOC方面，特斯拉的空调发挥效果后，污染物含量仍显著高于汉车型。


8. 全部3个场景、5款/7款车型的横向对比概述：

(1)全部7款车型，在“国标不开空调”场景下，在“五苯三醛一T”共计9项污染物“行数据”中，

特斯拉车型有 6 项是表示横向最高的“红色”（污染物含量最高水平）；
特斯拉车型有 2 项是横向中等的“橙色、黄色”（污染物含量中等水平）；
特斯拉车型有 1 项是横向最优的“绿色”（污染物含量最低水平）；

汉车型有 2 项是横向中等的“橙色、黄色”（污染物含量中等水平）；
汉车型有 7 项是横向最优的“绿色”（污染物含量最低水平）。


(2)全部5款车型，在“ISO不开空调”场景下，在“五苯三醛一T”共计9项污染物“行数据”中，

特斯拉车型有 7 项是横向最高的“红色”（污染物含量最高水平）；
特斯拉车型有 2 项是横向中等的“橙色、黄色”（污染物含量中等水平）；

汉车型有 4 项是横向中等的“橙色、黄色”（污染物含量中等水平）；
汉车型有 5 项是横向最优的“绿色”（污染物含量最低水平）。


(3)全部5款车型，在“ISO开空调”场景下，在“五苯三醛一T”共计9项污染物“行数据”中，

特斯拉车型有 3 项是表示横向最高的“红色”（污染物含量最高水平）；
特斯拉车型有 4 项是横向中等的“橙色、黄色”（污染物含量中等水平）；
特斯拉车型有 2 项是横向最优的“绿色”（污染物含量最低水平）；

汉车型有 3 项是表示横向最高的“红色”（污染物含量最高水平）；
汉车型有 2 项是横向中等的“橙色、黄色”（污染物含量中等水平）；
汉车型有 4 项是横向最优的“绿色”（污染物含量最低水平）。

________________________________


【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: https://b23.tv/WOmCOF
:
: 我觉得还是挺客观的
: ...................
--
修改:FHWYSH FROM 112.64.68.*
FROM 112.64.68.*