之前对于速锐卖7万，加了一块电池就卖17万的秦本青一直耿耿于怀，这次开了油车发现，其实这10万也算比较值了。首先是动力方面，油车真的是太墨迹了，体验及其的差。尤其是并线的时候，踩下油门首先是思考人生，然后才嘶吼起来，接着是换挡加速。还好三线城市的人开车不像北京这么不友好，没有一打灯就加速的人，否则并线太困难了。还有一点儿，电车的动力是线性的，油车有变速箱，导致动力不线性。比如高速上，因为变道加速变成了5挡，感觉开着很轻快，可是很快就自动变成了6挡。其次是费用，本青从北京来回张家口，将近500公里，电费高速费加起来也就不到200元。油车还是比较省油的德原朗，340公里来回不算高速费也得将近200油钱。
除了油电、配置的区别，本青觉得朗逸这车做的比秦要好。首先是体现在驾驶位的视野上。开秦的时候，在路况复杂比如人车很多很窄的路，我都要开360影响的。这次朗逸啥也没有，我也在这些路上自如地钻来钻去，本来我以为这是因为我是有着50000多公里驾驶基础的原因，回来又开上秦发现，秦的座椅无论怎么调，几乎都是看不到前机盖的，除非头顶蹭着车顶，身子往前探。而朗逸，我调到合适的位置，开着都是一直能看到前机盖，稍微坐直一些前机盖就看着非常的完整，这个才是能迅速上手的原因。其次是转弯半径，两辆车我目测长度差不多，但是秦挑头的时候要费劲的多，主要是感觉朗逸的方向可能打的幅度更大。还有一点是，秦驾驶位开了窗户，车速到了40就吹的比较影响驾驶了，朗逸开到60都没什么感觉。再有就是，朗逸的大灯不错，夜里开高速，没车的时候开了远光，照的就像有路灯一样，非常好开，秦的蜡烛大灯是我夜里开高速最大的障碍。
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