风阻、电机硬件、电控软件，各方面优化。

这次我京港澳130-140的速度，区间均速118，占比1半；6环速度100以内加上拥堵，路程占比1半，到家电耗16左右，用的是B1回收，高速按照我的想法优化了一把，目前看比以前高速续航nb不少。不过电机在高转速、低扭矩区间耗电还是需要硬件来优化。

仅电机、电控来说，就是低扭低功率占比越高，电耗越好。

【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 看有版友说是120限速的高速上面顶着限速开，电耗才14.本青感觉单纯是风阻系数低是做不到的吧，肯定还有电机方面的因素。本青的车120限速顶着开，电耗要25+。
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