我的M3胎压2.7，20多度气温条件下，开空调，高速110码左右，百公里能耗确实只有12-13。
每天上下班单程50公里，去程全部走地面，能耗11.5，回程一半地面一半高速（限速100），能耗11以内，特斯拉的高速能耗确实非常优秀。
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
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: 1、电机功率大衰减的就晚。
: 一般电车最高速度150，特斯拉能达到200以上。120的的速度，普通车进入80%转速区间，特斯拉只有60%。转速百分比越大，损耗就越大。
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: 2、效率高损耗小。
: 国产电机前几年效率在90%左右，这几年也开始达到95%左右了。不过只是号
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发自「今日水木 on MI CC9 Pro Premium Edition」
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