我觉得lz说的极有道理。
至少在中国，特斯拉的大降价是短视行为。
为什么说是短视行为，牵涉到汽车的一个品牌战略和社会消费心理，降价肯定是短时间内销量暴增，但长期来看会使特斯拉多年打造的高端品牌拉低，而国人买车并不完全看中物美价廉，毕竟社会还没发展到车只是通勤工具的地步，很多人买车还是有门面的因素。参考以前的别克、凯迪拉克等车，特别是凯德拉克，以前是国人心中的豪车，现在配置高、价格一降再降，但国人反倒不会去买它了。
具体说到特斯拉，主要是它降价不讲武德，割老车主韭菜太狠，人家花三四十万甚至更高价格买的，瞬间降到20+，产品出现问题时车主的包容性就会降低，这是一个消费心理的问题。
所以，如果特斯拉不走高端路线，走平价车路线的话，大概率不会在中国市场混得好，但人家是世界企业，其他市场就不好说了。
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