这个事情你让车主去找人鉴定？我觉得不合适，搞装修你都知道复杂，智能车这么复杂来说找个机构就查了，哪家机构有资质，哪家机构搞过智能车，哪家机构能判定问题，哪家机构能分析软件，哪家机构能派专家而不是水货来接手，一个车主能决定？
所以韶关这次公安部明文派专家彻查车辆是最合适的操作，无论有没有问题，是啥问题，都算有个交代，啥东西都说车主你自己去找专家鉴定，那就是甩锅欺负人
【 在 kkxkkx (kkxkkx) 的大作中提到: 】
: 刹车踏板深度在edr里，赶紧让河南维权车主提取数据啊，那个不难，买个连接线就可以。
: 【 在 quanjiatong 的大作中提到: 】
: : 什么叫野鸡呢，已经是特斯拉找的所谓的国家级别的鉴定机构了，特斯拉自己还舔着脸发出来说看国家级别鉴定机构已经鉴定特斯拉没问题了，结果被发现前驱特斯拉灰头土脸收场，而且即使说所谓的鉴定机构想鉴定，但是没有特斯拉原始数据即使再专业能鉴定啥呢？且不说这帮机构有没有所谓的数据鉴定能力，特斯拉即使河南事情闹这么大，质监局发文要求特斯拉必须提供数据，特斯拉给的不还是部分数据么 ，关键的刹车踏板深度数据啥的不一样没给，韶关这次直接公安部下人出来，反正特斯拉这个事情上升的级别越来越高，级别不够，镇不住特斯拉
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