格局太小
吃饭这个事虽然都是吃饭, 差别就极大

就拿导航、音乐这样最普通的软件应用
沙县级导航就给你个导航，自己戳半天找出个地点，升级地图数据还要自己吭哧半天
海底捞级导航说句话就导航完了，中间临时加个途径点、换个路线也是一句话的事，数据随时更新

沙县级音乐给你听个响就好了
海底捞级音乐让你语音点歌、语音切歌、同步手机歌单，不知道听啥的时候也能推荐喜欢的曲目，甚至乘客无聊时还能K歌

整车智能化以后，个人偏好都可以配置，一家人的用车习惯不同，切换下账号，几秒钟后座椅、车辆配置、软件应用都调整到了自己的舒适模式。就算是一个人用车，驾驶模式和小憩，也是瞬间切换

这些都是提升舒适度的表现

最重要的是智能车随着生态的发展，不断升级出新的能力。而那些传统车机，基本不存在升级的空间

对有的人来说，可能海底捞不如沙县吧，反正都能吃饱不是


【 在 wangdanting 的大作中提到: 】
: 你说的都没错啊，跟我说的不矛盾。
: 我强调10年前车机的功能，是为了说明，这些应用很多年前就已经有了，10多年的发展，现在车机上的主流应用APP，也还只是导航、音乐、天气等基础信息（或者你知道啥仅适合在车机上使用、手机上没有、又特别提升用户体验的app推荐下？），原因也很简单，单纯集中在车机上的场景并不多。
: 软件开发的基本逻辑，原来都集中在电脑侧，有了移动应用，自然就侧重于场景更适合的手机端，比如滴滴打车软件，就没有电脑端应用程序的场景。而手机和车机对比，又有哪些场景是仅适合车机，非要在车机上开发，却不适用于手机的呢？
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修改:hondooo FROM 222.129.48.*
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