我觉得这个事情挺简单的，事主通过监管拿后台数据，一比对就成
如果过减速带那一下有动能回收消失，进而导致加速，那这个锅扣特斯拉
如果是像@west说的那样脚在电门上，过减速带的时候电门上送相当于深踩，那事主领锅
正常踩踏板时脚跟是支点，车的振幅会直接传导到脚上；不应当出现脚和踏板有相对位移的效果
【 在 MICCAI 的大作中提到: 】
: 说了，那视频被人调了倍速放出来
:
: 2秒是用1/2倍速放的，所以刹车灯只亮了不到1秒： 右上方有时间显示13秒亮灯14秒撞墙
: ...................
--
FROM 60.179.63.*