现在再禁也来不及了，
极限热效率50%左右，国内已经量产43%，实验室已经做到45%以上，就算现在AVL、FEV突然撤走（中国车企的油水太多，它们也不会做这种自断财路的事），45%的热效率也足够中国车企保持不落后地位直到固态电池平价量产、纯电车型占领市场的哪一天。
到了那个时候，欧美日韩车企更加无法卡中国的脖子。
【 在 sushou 的大作中提到: 】
: 终端产品已经赶上
: 剩下的卡不卡脖子就看上游了
: 感觉avl这些公司马上就要被禁止跟中企合作了
: ...................
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