看看85楼。
举个例子：
北汽的刹车失灵事件，从ev时代算起，不少。按你的算法，可能比特斯拉的事故率高。但是，没有一起是原因有争议的。原因非常清楚，刹车泵故障，换。换完就好了。面积大的，召回。不管是自动召回还是被迫召回，反正是召回了。后来就不出了，问题解决了。
【 在 yise 的大作中提到: 】
: 这玩意就要看总事故率水平了
: 好在特斯拉这个数据还是非常优秀的
: 这个是评价功能好坏的最终标准
: ...................
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