这个怎么说呢，10w够车价1/2-1/3了
表面上看消费者得到的补偿
但长远看，这种事情会极大增加了车厂的成本
其结果，一是会导致车厂采取极为保守的产品策略;二是在个体风险和整体赔付之间，车企会选择个体风险，换句话说就算存在隐患，车企也宁愿个体出事而不做软件降级

【 在 ble 的大作中提到: 】
: https://www.cnbeta.com/articles/tech/1131437.htm
: 特斯拉被曝OTA“负优化” 挪威30多名车主每人获赔10万元。据媒体报道，特斯拉公司被勒令对挪威的30名客户进行赔偿，因为据称一次软件更新导致他们的车辆充电速度变慢。挪威调解委员会，于5月17日命令特斯拉向每位客户赔偿13.6万克朗（约合人民币10万元）。特斯拉在挪威的发言人Even Sandvold Roland拒绝发表评论。
: 面对国内各种OTA场景，我们不禁要问，还有没有王法了。
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