现在这个胶柱只是应急措施
估计到时候会搞出更牛逼的胶柱来，传统车企各种形状的胶柱及位置估计不是随便整出来的
但特斯拉对车身工艺改动太大，这样是不是照样能行还真不好说

【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 胶柱必须限制尾门在xyz三个方向的运动才会起作用的，Y这个只能保证压耳感降低，低频存疑，这肯定结构等方面的问题的，Y的打印件加一个厚厚的横梁没准就解决了：音源、传导路径、激励每一步都必不可少。
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