视频的说法是因为很多人不适应强动能回收，所以把动能回收设成了弱，只有这部分人更费刹车片

但我不相信特斯拉没有crbs功能，38号也没有说他整个讨论的这一前提是从哪儿来的

【 在 last2 的大作中提到: 】
: 这个分析错误
: 特斯拉踩制动踏板之后，动能回收一直处于踩踏板之前的最大力度
: 仔细去读一下GB21670就能明白，4.2.18.3中明确要求“操纵行车制动控制装置时不应削弱加速踏板松开所产生的制动作用”。特斯拉采用的是在动能回收之上叠加机械制动力的方式，而不是机械刹车完全接管再生制动(再往下想，就会发现机械接管再生在实现上更加困难和有隐患)；
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