这刹车踩不动的问题应该没这么容易重现吧。
【 在 daoth 的大作中提到: 】
: 今天去试驾了比亚迪汉和model3，先说一下试驾感受
: 比亚迪汉试驾的是顶配，3.9s那款。感觉就是一个提速很快的国产车，做工内饰隔音舒适性真的都不错。但是车真的是大，开起来有类似奥迪a6的感觉(甚至有a8的感觉)
: model3试驾的是基础版。开上5s内，直接就放弃比亚迪了。操控真的差了几个身段。电门灵敏，转向精准。开起来真的有驾驶欲望，很有信心。
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: 但是疑似遇到了刹车失灵，当时的场景是：在一个车不多的路段上，路况不错，时速大概是60km/h，开的最低的动能回收。右前方有车变道过来，我抬电门，但是担心减速不够，踩了刹车。踩上去感觉刹车踏板基本没动(或者是纹丝未动？)。再踩了一脚，还是一样的感觉。在这个过程里一直是有动能回收在介入的，所以我判断不太好当时制动是否有效果。
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: 后面又试了几次刹车，都是正常的，刹车踏板踩下去也有移动
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: 销售的说法是，这款车刹车转向都比较硬。但是我问 为什么现在刹车可以踩得动了。他说是因为适应了我的力道。我感觉他是在扯犊子。。
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: 总结下来，lz家里有油车，就是个上班买菜车的需求，如果刹车没问题，特斯拉基本完美满足我的需求，做工甚至动能回收都能忍。
: 但是这刹车搞的真没底了。
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: 明天去试驾小鹏，希望别让我失望

来自 STK-LX3
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