不，这不是趋势，这是现实。

全球三大充电技术标准联盟：欧标联盟，亚标联盟，特斯拉。
欧标联盟的最新充电标准是920V/500A，
亚标联盟的最新充电标准是1500V/600A。
中国作为亚标联盟的主导成员，将在2022年发布基于1500V/600A的新国标。

欧标联盟的成员方面，大众、宝马、奔驰、福特、保时捷正在欧洲推动建设350kW高压充电桩；大众/奥迪的PPE平台，奔驰的EVA平台，保时捷的J1平台，通用的第三代电动平台，现代/起亚的E-GMP平台都已经支持800V车端电压架构。

亚标联盟的成员方面，比亚迪E平台（2021年之前量产的旧版）支持600～700V的车端电压平台；比亚迪E平台3.0、吉利/极氪SEA平台、华为HI平台（极狐as HI版）、广汽、一汽红旗、长安、奇瑞、理想、小鹏新一代SEPA平台等已经支持或正在研发800V车端电压架构。
工信部、能源局、财政部已经发布政策推动各地开始建设大功率充电桩，一部分600V的2015版充电桩将改造升级为800V平台的高压充电桩；符合2022版新国标规范的(第一阶段)350kW～500kW高压充电桩也会逐渐开始建设。


【 在 firstmj 的大作中提到: 】
: 这个未来是趋势吗？
: 【 在 firstmj 的大作中提到: 】
: : 谢谢
: ...................
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