嗯，长安纯电现在的销量完全靠奔奔ev去主打老头乐市场，和五菱是同一个认知层次，高端车型拖了3年都难产，现在又把PPT推到明年。在主流的中端买菜车市场上，长安基本是放弃的态度。

与其它几家传统燃油车大厂相比，长安掉队有点远了。
【 在 CC2CC 的大作中提到: 】
: 混动不知道，纯电绝对是在梦游，当年销量不错的奔奔竟然涨价，正好又赶上A0级车集中上市，之后销量就萎了。后来自己的旗舰电车cs15用的竞争对手比亚迪电池，然后还舔着个大肚子纯属搞笑。再之后看到五菱mini销量不错眼红，把自己的奔奔价格也降到三万多块，直接把自己的品牌印象拉到五菱水平。可能是长安油车卖的爽，懒得弄吧，吉利也是，帝豪当年一代神车，口碑好，各种油改电到现在，到今年才推出极氪，算是才开始发力。新能源车真正的竞争只是刚刚开始，现在电车每个级别只有一到两家竞争，像油车一样，每个级别车型都有至少五到十家竞争，那才能看出谁到底行不行
: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: : 梦游未醒——羞于提到"P2单电机"的长安蓝鲸IDD混动系统发布会  
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修改:FHWYSH FROM 139.226.147.*
FROM 139.226.147.*