就是针对那名用户复现的ACC误触激活后发生车辆意外加速的隐患。

质监局从去年开始就强制规定将OTA纳入召回审查范围了，只要是属于缺陷修复类型的OTA，统一归入召回类型进行监管。
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 这个不就是微博产品经理 祥子 遇到的那个acc逻辑错误
: 不过应该属于OTA召回吧，车不用回店
: 质检总局这几次干的漂亮，把OTA纳入召回范围
: ...................
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修改:FHWYSH FROM 139.226.147.*
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