前面有帖子好像说这种软件设置之类的也属于召回的范围了
另外是用这种事件可以彰显管理监督层的存在意义和执法的有效性，车厂也可以借此机会让这个信息传达到车主那里以避免后续还有人会出现此类问题

【 在 wangdanting 的大作中提到: 】
: 我也奇怪，就是OTA改个默认值，之前OTA这么多次了，也改过很多默认值（比如动能回收的默认值），为啥非要兴师动众，用容易引起歧义的“召回”说法？
: 偷偷摸摸搞次OTA，把辅助驾驶的默认值，改成当前车速，不就完事了嘛？
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