11月25日，国家市场监管总局发布了一则通知，将汽车OTA升级纳入召回监管范围，堵住了车企以OTA升级名义规避召回的监管漏洞，并加强了对OTA安全问题的防范、举报及评估等相关工作。

就类似这种
【 在 wangdanting 的大作中提到: 】
: 哪说软件设置的修改，属于召回范围了？
: 特粉、特黑帖子，都不算权威。
: 以后修改任意参数的默认值（比如修改动能回收的默认值），都得发新闻说召回几十万辆车了？
: ...................
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