传统车厂的4s店分销模式恰恰全是劣势：

1、位置偏远，无法轻松触达消费者种草。
2、服务完全不可控。
3、4s很大一部分利润要靠售后维保，然而新能源车基本不需要啥维保，造成4s和主机厂分赃不均。


并且，4s线下投资回收周期长，合同也长，容易尾大不掉，主机厂很难转身。

你说那些蔚小理都能解决的问题，在猴王那根本不算事儿。他唯一的困难有且只有一个：时间。因为，汽车消费有明显的周期性、智能汽车普遍又具有较好的粘性，因此，在现在跑马圈地的阶段，每晚出一天就意味着丢失一批客户，且这批客户未来5~10年也不会买小米汽车。

所以，王传福说的对，小米最缺的不是钱而是时间。

【 在 CMaverick 的大作中提到: 】
: 莫要盲目自信，我提到的这些问题恰恰都是传统车厂更具优势，新势力必须从头零开始的必经流程。
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: 【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
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