高倍率的能量密度一般，成本高，不适合纯电动车呗。
你看两田的混动，1度多电池，几十千瓦，那可是几十C，可靠性还刚刚的。


【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 呵呵，从DM2到DM3的时候就说DM2的问题DM3已经解决了。现在DM4出来又开始说DM3的问题DM4已经完美解决了。
: 我建议你别这么早下结论，被BYD忽悠。以我个人结论，小电池大电机的方案，始终存在高倍率冲放电对电池寿命和容量损耗的负面影响，短时间内没问题，开个两年三年四年就会陆续冒出。
: 有人说插混用的是专用高倍率电池，我说这是营销话术。哪儿来的什么高倍率电池，真有高倍率电池，纯电动车为啥不用？纯电动车为啥天天限制充放电倍率？
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