国产有或没有，
那区别太大了。
没有就卖100，有了就可能卖10。
【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】
: 数据显示，2019年期间，英飞凌为国内电动乘用车市场供应62.8万套IGBT模块，市占率达到58%。而比亚迪供应了19.4万套，市占率达到18%。可以说，如果没有比亚迪，中国车规级IGBT芯片市场国内企业一直被“卡脖子”的局面无法缓解。这是实情。
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