那样需要有一圈真空层，电池包体积又要增加不少。

而且万一电池包内电芯隔膜短路，需要短时间内释放大量热量以免着火，隔热太好了反而不行。

从安全角度出发，还是宁可让散热条件好点。

【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 不知道可不可以在停车时把冷却液抽出，然后再把冷却液通道抽成真空就像不锈钢的保温杯，现在的保温杯的保温性能挺好的。
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