嗯，这不是技术问题，这是法律问题。自动驾驶即使做的比人事故率低，也会出事故。

【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: L2的责任全部在驾驶员，L4的责任全部在车，当然不是一码事。
: L2做的再烂也能商用，毕竟驾驶员负全责。L2做不到L4的安全性就永远是只能是L2。
: 所以至今L4无法规模商用，因为没有哪家厂商敢承担事故责任。
: ...................
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