必要信息当然不缺，但看上去就是很low，和换挡旋钮搭配颇有宝骏e200的感觉
屏幕UI 设计也挺烂的，特别是辅助驾驶部分和电量部分
可以说是电瓶车水准
有hud的车多了，这种设计思路倒数头一回听说

鼓刹缺点是容易热失效，刹车距离这种只测一下的没法凸显其劣势
当然更主要的问题是丑和显得很low

【 在 iamheat 的大作中提到: 】
: 车窗按键确实好改也应该改了
: 仪表盘因为想突出AR-HUD，并且试驾后觉得车速状态显示还是挺清晰，未必会改了（另外，估计还有个原因，奥迪MEB平台下的Q456ETRON仪表盘会采用正常10到12寸版，拉开区别）
: 鼓刹估计也不会改了，联动了电机动能回收、养护等综合定制的。毕竟目前的测试刹车成绩在那不错。未来SSP平台可能会改吧
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