在车身侧面的纵梁包围下，前两处与路牙剐蹭的撞击并不会对电池包形成较大的冲击力分量。第3次与石墩发生撞击后，车身转向90度，此时的正面撞击才有可能会造成电池包破损，在蔚来车身框架的传力路径上，图中红框的4个位置相对更容易被超负荷的应力所损坏。
在车身残骸起吊搬运时，现场人员可以第一时间检查底部的变形情况以及起燃点情况。仅凭车身外部照片是无法确切判断的。
【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
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: [upload=2][/upload现场碰撞的照片，有可能在第一处碰撞就刮擦损伤到了电池包
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修改:FHWYSH FROM 139.226.147.*
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