在DMi之前，其它车企尤其是欧美日车企都不相信双电机PHEV车型能够做到与燃油车基本接近的价格，所以德系车企选择P2单电机混动来应付碳排放政策，日美车企选择HEV混动来应付碳排放政策。

DMi平台量产之后，表明了这种“不可能”是完全可以做到的。只要价格能做下来，它对燃油车就有全面的替代能力。年底DMi车型产能达到8万时，其它国内车企也会加快进行DHT混动技术转型。至于德系的48V、P2混动车型，就会成为被用户抛弃的保皇派代表。


【 在 Resiw 的大作中提到: 】
: dmi以及类似的油混系统潜在市场规模很大
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 纯电2.5w，插电2.5w
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修改:FHWYSH FROM 139.226.147.*
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