竟然还要等一年！
下半年被汉兰达抢走一大批潜在客户，明年再被长城抢走一批。粉丝的耐心也是有限的，过度消费会被反噬
订单增量一旦低于产能，就是顶峰，这时候才着手发布新车型，不觉得晚了吗？没有预测，时间差就被浪费，机会就被其它厂商抢走了
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
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: 嗯，这个节点会紧跟市场变化情况，目前尚无法预测全系两驱DMi车型的订单增量会达到多少，而四驱DMi车型的上市节点需要结合两驱DMi的订单实际增量而确定。
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: 奇瑞/长城的DHT混动PHEV车型的上市进度也会对四驱DMi有一些影响，不过目前它们的落地计划仍比较缓慢，主要是在车型定价上面临着两难的局面。
: 【 在 chuanlang 的大作中提到: 】
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