产品线的主体脉络就是覆盖从入门到中级车型的细分领域，为中国市场的各层次主体用户都提供合适选择，这并不是一种冗繁，而是不留空缺。中国有很多只愿意买20万+车型的消费者，但是同时也有很多只愿意买10万±车型的消费者。

按照产品群划分来看就比较简洁，BYD的车型主要划分为E网、王朝两大产品群(海豚系列归属于E网渠道)，在每个万元区间都提供相应的新平台车型。

如果跳出中小企业的单产品视角，从燃油车时代各家大型车企的策略来看就能理解这一点。
大型车企首先需要保证产品线的完整性，即使是分出多个子品牌，也要将主体用户群全覆盖。仅靠寥寥几款车型，无法支撑大型企业的持续发展。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 你能说说比亚迪是怎么维持这么多车型的研发和维护的吗？
:
: 不能精简一下产品线吗？
: ...................
--
修改:FHWYSH FROM 112.64.119.*
FROM 112.64.119.*