更高的抗扭刚度可以在碰撞时带来更好的乘员舱和电池结构抵抗变形的能力，

而影响碰撞缓冲吸能的主要是车身前部吸能结构的设计，不存在抗扭刚度大了缓冲效果就差这一说

【 在 bj798 的大作中提到: 】
: 这要120时速撞到墙了或柱子了，即使柱子灰飞烟灭也不用赔吧？
: 一点缓冲没有，没人能从车里幸存吧
:
--
FROM 124.205.235.*