电池大点有好处，不光是续航，还可以有富裕电量搞搞储能、分散式供电啥的。

但有一点，加大电池容量一定是以提高能量密度，不增加电耗甚至要逐步降低电耗为前提的。

如果是像新款唐EV硬堆电池导致NEDC百公里电耗高达17+kWh的那种，肯定不是未来的发展方向。

【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 目前好几家喊出了1000km的目标了，也就是说续航起码会到1000，这以后的再说其他需求。
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