蔚来自己承认设计问题的还不是811，那是最早一批70度点的电池，很快就全部召回修复了。

蔚来84度电的才是811，然而蔚来修复完了还是让84度电全部下线了，为啥？并不是设计问题导致的84度811电池下线。

【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 威马烧的反而是中兴啥的
: 其他家的811现在看都很稳，排除蔚来那种自己认了设计问题的，为啥广汽就不敢认自己电池包设计有问题，中航的也烧过啊
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