产能什么的倒还无所谓了
就是战线拉这么长，研发和测试甚至是品控跟得上吗？或者说，相对于竞争对手特斯拉全司就几款车型，你们平均每款分配的资源跟得上吗？
不重要的款裁掉算了。


【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 现在部分车型交车周期较长是由于前期的订单预测有偏差导致产线建设规模不足，而非产能利用率不足发生产线空置。虽然当前每月的产能都处于过饱和状态，但是今年及时调整之后已经扩产了多处生产基地，到年底时，10万+的月产能足够承接全系车型订单的饱和状态。
: 比起某些车企由于订单极低导致现有产线高比例空置甚至停产的情况，如果订单充足导致产线利用率饱和也算是问题，那么大部分企业都很想要拥有这种问题。
: 比起某些车企月销量不足5000台甚至只能在1000线上挣扎，如果在年底时80000+级别的预期产销量也算是问题，那么大部分企业都很想要拥有这种问题。
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