第四个自然段说的是主动均衡，需要电容电感器件，体积重量成本都不能装在车上。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 动力电池包的结构是电芯单体先串联再并联。
: 每个电芯单体电压只有几伏特，需要先将若干电芯单体串联起来，电压上升到几百伏特，然后再将若干电芯串并联起来，提高充放电电流。
: 那么问题来了，每个电芯单体都有自己的放电最低电压和充电最高电压。如果在一串电芯中，有一个电芯单体已经放电到最低电压，而其它电芯单体还没有放电到最低电压的时候，整串电芯都不能继续放电了，否则会造成那个已经放电到最低电压的电芯单体过放电。
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