自动跟车后，毫米波雷达约束的车距是考虑了前车刹停的距离，但是碰上低速或者静止的物体的时候就导致刹车距离不够用，跟之前撞上五菱宏光是一个类型的事故。

说白了还是视角解读和算法问题，但连工程车预置的锥桶都没识别出来的确不应该，之前网上测评有做过类似的，摆了一排锥桶，结果就特斯拉稍微做出了避让动作，其他几个测试车型都撞了锥桶，所以要走的路还长。

【 在 guluda (guluda) 的大作中提到: 】
: 主要是距离问题，相对运动的距离比较近，距离远的静止物体只有靠视觉
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修改:wydfz FROM 219.142.81.*
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