ok，就是说使用蔚来的自动驾驶情况下，这种情形完全是符合NIO pilot的逻辑的合理选择对吧，也就是说再次出现类似情形NIO pilot也应该会做出同样选择喽？
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 如果前车缓慢减速到0，后车肯定能减速到0，但是急刹不行，ACC有最大减速度限制，AEB才会急刹，AEB的工作范围是80以下，100以上不保证最大力度刹车，不信你可以试试
: 蔚来的这个事故，跟ACC还没关系，因为路障车是接近静止的，肯定没有锁定跟车，完全是AEB在工作，速度超过100，刹不住很正常，也不可能变道躲闪，那样更危险
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