你不可否认的是，包括版上相当数量的车友都在以错误的方式使用辅助驾驶并且充分信任程序，足以说明我发那个帖子所说的问题是普遍存在的

就过往特斯拉在Autopilot致死事故中的调查结果，以及车企的大量免责条款来看，车主在
辅助驾驶状态下发生事故，大概率难以追究到车企的法律责任，但并不意味着，在功能设?中，车企可以忽视或利用人性弱点，降低安全要求。

【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 对于能够按说明书要求正确使用的司机来说，现在就是合适的时机。
: 然而对于瞎用的司机来说（喜欢瞎用比例尚不知道有多大），什么时候引入都会出事儿，除非实现了L4无人驾驶。
: 然而我们不能因为少数瞎用的司机，就不给能给正确使用的司机用。
: ...................
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修改:wydfz FROM 219.142.81.*
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