D1那个烧了算引燃，毕竟首先起火点不是大电池。

我意思是锂电池不论如何安全，都不可能避免一次自燃都不发生。但只要自燃概率很小、比其他竞品概率更小就是成功的。

但企业负责人动辄说一些「绝对安全」之类的话，容易给人留下把柄，其实没那个必要。

对于自动驾驶也是这样，将来自动驾驶就算商用了，也不能保证一次责人事故都不出，但只要事故率远低于人类老司机就行了。

【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 搭载刀片的车怎么也有有十多万辆了，有足够的样本，你嫌不过瘾，不久前还有个E系被前车砸了烧了的，我这也在版上记着。里里外外就是这么几例和掉电事件，总体上产品还算成功，销售情况说明市场的认可，做差了船夫自己买单，强如诺基亚倒下也就是几年而已。
:
--
FROM 223.71.143.*