要求换个极狐……
【 在 ewdf 的大作中提到: 】
: 2021年6月，8年摇号未中的我，得到了来之不易的新能源指标。出于对本土本地企业的感情和信任，购买了北汽ex3（R600，续航里程标称501km）。
: 从7.17提车至8.17，一个月的时间，车只用了半个月，剩余时间车子一直在4s和售后。
:
: 详情如下：
: **7.17-8.5：2周**
: 购车时车显示续航里程447km，4s和厂家400均表示库存车都这样，充放电几次续航就会上去，逐渐达到501km。这段时间，经过2次慢充和1次快充，续航分别为457，459，458，4s说去店里补电就好了。
:
: **8.6-8.12：1周**
: 8.6日去4s店，销售和经理都信心满满的表示，补完电肯定没问题，补电时间只需两三天。好吧，那就补吧。可接下来一周的时间，车辆无任何进展，这还是在天天电话催促的情况下。
: 8.12日再次去4s店，质疑补电方式，不想新车就被拆电池补电。经理表示不用拆开电池包，电池包整体用专用设备补电。我提出去看如何补电，现场看到宁德时代厂家人员的补电操作，经咨询得知，补电必须把电池从车上拆下，打开电池包的盖子，对电池模组分组进行补电。
:
: **8.13-8.17：1周**
: 8.17说补完电了，结果充满电，续航仍是459km。合着两周时间我白等了！
:
: 至此，新车买来一个月，自己开2周，维修2周，并且仍未修好。。
: 在此期间，见识了厂家、4s和售后在管理流程上的混乱，暂且不表。
: 看看蔚小理，看看byd，aion，哪吒的表现，北汽真得努力了。
:
: 未完待续，我会持续补充事件进展。
: ------
:
: [upload][/upload]
发自「今日水木 on iPhone 8」
--
FROM 223.104.38.*