比亚迪将汉的DiPilot按照功能与交互分为两大模块——DiDAS与DiTrainer。顾名思义，DiDAS就是比亚迪的ADAS高级驾驶辅助系统，对应我国自动驾驶分级为L2向L3的过渡形态。
要说级别都是l2，目前公开销售的没有正经超过或达到l3的，l4级别目测除非技术和成本的大幅突破，基本上十年内没戏。
不过你说那几个做的更精致点，但最近蔚来和小鹏撞车这事之后，几家都或多或少的削弱了在自动成分上的宣传，更多强调辅助。
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【 在 LeonTang 的大作中提到: 】
小鹏有xpilot
特斯拉有
蔚来有
理想也有吧
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