如题，18年11月的车，比亚迪秦ev450，那个批次的e5和秦好像是第一批的比亚迪三元锂电池，貌似很多人出问题。
问题现象：充电到百分之80多至90会自动变成百分之一百。电池很虚，前百分之二十的电基本上1：3---1：4的掉电
，基本上都是慢充。

经过：送到4s店，对方说进行全冲全放测试，根据app的检测来看，就似乎做了慢充的全冲全放，4s店说如果检测电池没有问题，需要支付300元充电费，后来现场沟通，说一度电2块钱，如果电池检测有问题，不需要收费。通过app观察，大概到百分之90自动跳成充满。4s店前后做了两次，结果差不多。

4s店电话说电池有问题，问题原因是自动跳枪，可以更换电池或者维修，更换电池需要等比较久，号称小三个月，维修快一些。选择了更换电池，又给客服打了个电话，最后等待6天更换好。

后续：网上搜了一下，很多秦ev450都是百分之60或者45跳，我这个还算好，有人说换的电池是返厂的或者只换了里面的某个包，实际来看，4s店开的单子是换新服务，字面意思是换新，电池出厂日期不让拍，但是看了一下是今年8月出的。

实际测试：室外26-35°情况下，高速(100+）加上市区正常开开空调，开了181公里，掉电161，电池应该正常了。
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修改:liyang88481 FROM 36.112.81.*
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