L2在四环上常规型锯齿型走法，四环拐弯处直接放弃打方向。刹车太高，L2时脚放在刹车上太累，不放又不安全。这还可用啊？

当然个人认为现阶段不可用最好，自己专心驾驶
【 在 shiaokang 的大作中提到: 】
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: 首发版车主告诉你，这车性价比很高啊（21寸轮毂，全景天幕，七座，前后五座均可加热，第二排座椅可调角度，L2辅助驾驶）。
: 因为税免了，车价基本就是落地价，大众赠送了首年商业险（省了6000），4S店把能配的配件都给配了，很好。
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