这个概率和广大车主遇到个别衰减的概率是一样的，只不过换电方式避免了自己去解决这个问题，由换电站来解决，这是核心不同。但这不等于换电的方式电池就不会衰减，就能永远换新。如果你认为普通车五年后一定会衰减到不值钱的判定成立，那换电站也一样的，到时候一堆衰减过的电池你去换。

【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 不是换电不衰减，而是电池集中维护时，可以把一个电池包里个别衰减严重的电芯拿出来，换上衰减不严重的电芯，这样就不至于在电池包层面出现木桶短板效应，因个别衰减严重的电芯导致整个电池包放电深度受到制约。
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