首先解决充电能不能充的问题，比如油车占位，电桩故障。

然后解决充电时间的问题。因为不同场景下需要的时间是不一样的。如果人就在那等着，希望越快越好；如果人去逛商场或者吃饭了，希望自己办完事之前不要再去挪车。尤其特斯拉超充那种又快，且又有高昂超时费的。你离开半小时就得时时关注充电时间，饭没吃完也得去挪车。

【 在 yxdumb (醒来) 的大作中提到: 】
: 最近在考虑做点电动汽车充电相关的产品，简单了解了一下。感觉车载OBC其实并没有什么价值，还增加了车的重量和成本，不知道各位大神怎么看。另外，后期如果电网需要电动车充放电来平衡负荷，作为车主，您怎么看呢？最后，电动车的放电功能大家平时是否有应用的场景？此
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