特斯拉重量轻，结果就是内饰简陋壳子薄缝隙大噪音大漏风
  
【 在 drifter (无夜游民) 的大作中提到: 】
:  这就是现实情况，主要3个原因，一个是汽车风阻外形设计，2是电机效率，3是电池和电量管理。这些研究深了都是高科技，可惜电动三傻研究不来。
:  百公里能耗每辆电动车都是有显示的，版上也有人发过，tsl的model3和y大约是百公里13-16度电，蔚莱是20多度电，其他国产也基本都这水平，嘴硬也没用，实实在在的能耗在那里。
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