那是为了轻量化，提升续航里程，乘用车这样做是没错的。

但商用车逻辑不同，大客车和大货车本身自重就很大，空间也很大，很容易找到地方放标准尺寸的电池包，并且不影响整车造型，所以商用车才适合换电。

【 在 xxxss 的大作中提到: 】
: 接下来特斯拉和比亚迪的电池都直接做地盘上了。醒醒吧。。。
: 电池技术还在高速创新。只有停止了发展才能标准化。
: 否则两年换个标准，和不定标准是一样的。
: ...................
--
FROM 223.71.143.*