最近李云飞与车主交流说快充转接头需要2万多的成本才能保证安全的前提下做出来。
与您的说有点儿不一致。
有可能涉及到电池安全问题，所以迟迟不能升级。
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 唐dm21款的车机系统从技术上是可以和汉dm一样进行升级的，因为它们的车机系统架构是属于同一个代际，并且车机全系统都是由比亚迪自研自产的模块，升级不需要涉及到与外部供应商的追加合同，所以有较高的可行性。但是在短期内能否有项目组分配资源去做这个事就不确定了，尤其是在全系车型换代3.0的任务已经占用大量资源的情况下。可以参考之前的赵长江快充口事件。
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