150万的主攻车型是近期至明年初陆续量产上市的一批用来补齐平民价位区间的DMi车型/3.0EV车型，这些车型的占领目标，就是现在燃油车市场轿车/SUV/MPV销量排行榜上位于头部位置的那些车型。通过同价策略和产能放量将让这些燃油车鹬蚌们知道，消费者在面临全面体验更优的新能源车型时，会无情抛弃那些技术老旧的燃油车。

对这几个销量榜头部位置车型的销量进行简单加和，就可以知道150万预期销量的汇总逻辑是什么。无论在燃油车排行榜头部位置的是合资车型还是国产车型，BYD都会使用技术升级后的新能源车型去贴身同价，剩下的事情，消费者会自由投票。

某些车企一直不相信新能源车型能够做到和最畅销的燃油车型同价，也不相信新能源车型能够抢走最畅销燃油车型的用户。在一年内，它们将会明白，如果坐吃山空不思进取，那就永远做不到，它们的燃油车型也可以准备退榜了。
【 在 atomfan 的大作中提到: 】
: 你是说这150w还不包括DMI？！
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: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
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修改:FHWYSH FROM 112.65.61.*
FROM 112.65.61.*