风阻设计本来就是鸡贼表现 续航牛逼可以用更大的电池 而不是为了能多跑设计成大蛤蟆
【 在 cosun 的大作中提到: 】
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: “特斯拉技术没什么”这种论调都好多年了，可惜各厂都还在研究它，更可气的别家每次推出一个新技术，大家发现特斯拉原来也都有的。比如电机电驱电控多合一的集成，板上比亚迪车主老早说特斯拉电机技术不行，结果今年它们发布的就是类似特斯拉的高度集成的东西，连列出来的优点（比如减少线束长度）都跟特斯拉一样
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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