刚仔细看了你这设想，且等几年看看如何发展。
谨慎考虑一点，就是汽车作为通勤工具，纯车内的时间很有限，娱乐舒适功能再强，也要坐到单位办公室、回到家里客厅啊，所以除了智能房车（几十万的房车很受欢迎，销量不小），发展娱乐化的汽车空间，受众很小。

比如后排视频功能，想着看个车，娃在后面看动画片，10年前的高端车就有，结果看这玩意儿，很多人还是晕车，需求有限，不可能真正普及。如果车座椅能和客厅的沙发一样平稳舒适，那倒是可以考虑。
不过这又涉及到悬挂技术，这又没人愿意深入研究了，几十年也很难有实质技术突破。

【 在 xlrh 的大作中提到: 】
: 关于智能汽车，先说几个情况;
: 1.未来智能汽车是大势所趋，是经济，科技发展到一定程度的结晶。智能汽车，可以是油车，可以是混动，可以是纯电，但由于智能汽车的设备更加依赖电力，所以纯电车有一定先天优势，在所占份额中应该是最大的。
: 2.新能源≠纯电汽车≠智能汽车。但目前看，纯电应该是最能发挥智能汽车优势的。所以，国家无论从能源结构角度、弯道超车角度、制造业优势角度等考虑，优先主推纯电车，没问题。
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